Стоит ли сейчас брать автомобиль с пробегом или лучше подождать?

[MikeHard]

Присматриваю себе машину, бюджет около полутора миллионов. Новые в эту цену практически одни голые бюджетки, а за те же деньги можно найти трёхлетний кроссовер с полным фаршем. Но друзья отговаривают: говорят, на вторичке сейчас всё, что не убито, стоит неадекватно, а нормальные варианты разбирают за час. Плюс непонятно, как поведут себя цены осенью — то ли рухнут, то ли ещё вырастут. Может, всё-таки взять нового китайца с гарантией, пусть и попроще?

[SilentSniper]

Взял полгода назад пятилетний корейский седан с одним владельцем и полной сервисной книжкой. Да, переплатил процентов пятнадцать относительно «докризисных» цен, но машина отходила два месяца без единого вложения. Проблема вторички сейчас не в цене, а в состоянии. Многие продают ушатанные варианты после такси или с перебитыми пробегами. Если найдёте живой экземпляр с историей — брать можно, он не потеряет в цене так быстро, как новый. Китайцы, кстати, за год теряют до тридцати процентов стоимости, так что гарантия не панацея.

[NightHawk]

В южных регионах гораздо важнее не подогрев двигателя, а обогрев салона и стёкол. Иней и наледь с утра — вот главная проблема. Из-за нагрузок на стартер и аккумулятор при холодном пуске подогрев — не панацея, но и не лишний. Для коротких поездок подогреватель реально помогает быстрее прогреть салон и стекла. Я поставил Webasto на свой дизель, потратил 60 тысяч, и за зиму не пожалел ни разу. Завёлся — и сразу тепло. Если по карману не бьёт — ставьте, дешевле капитального ремонта мотора через 50 тысяч пробега.