Утечка тормозной жидкости: Это, пожалуй, самая распространенная причина. Тормозная жидкость передает усилие от педали к тормозным механизмам. Если в системе есть утечка (из-под тормозных цилиндров, шлангов, трубок или главного тормозного цилиндра), давление падает, и педаль начинает проваливаться. Утечка может быть небольшой и незаметной, но даже небольшая потеря жидкости со временем приведет к ухудшению торможения.

Завоздушивание тормозной системы: Воздух в тормозной системе – злейший враг эффективного торможения. Воздух сжимается гораздо легче, чем тормозная жидкость. Поэтому при нажатии на педаль часть усилия будет уходить на сжатие воздуха, а не на прижатие колодок к дискам. Завоздушивание может произойти после ремонта тормозной системы, при замене тормозной жидкости или при повреждении уплотнений.

Неисправность главного тормозного цилиндра (ГТЦ): ГТЦ – это ключевой элемент тормозной системы, который создает давление тормозной жидкости при нажатии на педаль. Если манжеты внутри ГТЦ изношены или повреждены, он перестает создавать достаточное давление, и педаль начинает проваливаться. Неисправность ГТЦ часто сопровождается медленным "уходом" педали в пол при нажатии.

Износ тормозных колодок или дисков: Сильный износ колодок или дисков увеличивает расстояние, которое должны пройти колодки, чтобы прижаться к дискам. Это может привести к увеличению хода педали и ощущению мягкости. Хотя это и не является прямой причиной проваливания педали, изношенные колодки и диски снижают общую эффективность торможения.

Неисправность вакуумного усилителя тормозов (ВУТ): ВУТ помогает водителю прилагать меньше усилий при нажатии на педаль. Если ВУТ неисправен, педаль может стать тугой, но в некоторых случаях может и проваливаться из-за нарушения работы клапанов или диафрагмы.